L'industrie des véhicules récréatifs est composée d'entreprises fabriquant des produits finis comme des véhicules tout terrain, des motoneiges, des bateaux ou des caravanes motorisées. On y retrouve également le réseau de sous-traitance supportant les principaux donneurs d’ordres du Québec comme par exemple : Bombardier Produits Récréatifs, Doral, Princecraft et Prévost.

Constituée de plus de 80 entreprises, des PME pour la plupart, l'industrie du véhicule récréatif emploie près de 6500 personnes et génère près d’un milliard de dollars annuellement.

L'industrie québécoise est très diversifiée et ce, tant par ses produits finis que par la variété des compétences et capacités des sous-traitants qui y sont localisés. Cette caractéristique lui procure un grand avantage devant les variations cycliques des marchés. Par ailleurs, cette industrie expérimentée est reconnue sur le plan mondial pour plusieurs produits particuliers (motoneiges, motomarines, …) faisant ressortir les traits innovateurs des entrepreneurs québécois.

La stabilité du marché devrait perdurer encore dans les prochaines années, notamment pour les raisons suivantes :

• L’accession massive à la retraite des baby boomer augmentera les dépenses dans les loisirs et les produits durables reliés aux activités récréatives;
• L’augmentation du tourisme intra Amérique du Nord depuis les événements du 11 septembre 2001;
• L’essor du tourisme itinérant (caravanes motorisées).

Les fabricants de produits dans le domaine des véhicules récréatifs sont soumis à une pression constante d'innovation. Il en résulte un raccourcissement des cycles de conception et une réduction de la durée de vie des modèles. Cette pression à l'innovation se traduit par un drainage des ressources de l'entreprise qui résulte, au niveau de la production, en une recherche constante de réduction des coûts.

L'apparition des manufacturiers asiatiques dans les dernières années a provoqué le déplacement de la production vers ces pays pour profiter des faibles coûts de main d'œuvre de ces régions. Pour contrer ce phénomène, il faudra élaborer des stratégies qui viendront supporter l'augmentation de valeur ajoutée à l'industrie et permettre le développement d'une synergie de type partenariat entre les grands donneurs d'ordres et leurs fournisseurs.

Pour arriver à cette situation, il faut provoquer une augmentation de compétences chez les fournisseurs et créer une dynamique industrielle d'innovation. La réussite d'une stratégie de développement industrielle résultera en une réduction des efforts de conception réalisée par les grands donneurs d'ordres. Ces derniers pourront s'appuyer sur les capacités de leurs partenaires d'affaires. Cette synergie neutralisera partiellement la pression sur les coûts, permettra un développement plus cohérent de l'industrie et une récurrence dans les contrats d’approvisionnement.

Les opportunités pour les entreprises québécoises se situent dans :

• La fabrication de pièces en nouveaux matériaux;
• La fabrication de composantes électriques à valeur ajoutée;
• La fabrication de modules à haute valeur ajoutée;
• Le développement d’accessoires pour les véhicules récréatifs.

Personne-ressource : Vincent Dugré – (819) 472-4494 – vdugre@ametvs.com